| Re: 月山SPECIALについて質問 ( No.1 ) |
- 日時： 2010/04/21 23:12
- 名前： マスター・スキーヤ さん
- 落ち着けパダワン！これではまるで自問自答のＱ＆Ａみたいではないか。
この場合は「ご購入者から月山SPECIALサポートに寄せられたお問合せを掲載していきます」だろうな。
では回答
Ｑ：ＬＳ−Ｋは固形ＷＡＸなわけですが、アイロンでホットワックスをかけたほうがいいですか？それとも、生塗りのほうが効果を発揮しますか？
Ａ：LS-Kはアイロンが使えない環境（ゲレンデ内）でも簡単に施工できる「固形手塗りWAX」であり、そのため非常に柔らかい高純度パラフィンから製造されています。そのためアイロンを使ったホットワックスの場合、LS-Kは非常に解けやすいため、溶解したパラフィン流により火傷、床面への付着等が起きやすいのでまずご注意されて下さい。
効果については、ホットワックスの方がパラフィンを液状化させ毛細現象によりソールに浸透させますので、長い時間ＷＡＸ効果を発揮できますが、反面ＷＡＸ使用量は固形手塗り時の10倍も増える事にもなります。
ホットワックスの持久力がいかに優れていても、手塗りＷＡＸの10倍までは無く概ね3-5倍程度でしょうから、簡単に塗り継ぎができる固形手塗りとホットワックス、どちらが効果を発揮できるかは何とも比較しがたいです。
Ｑ：あと、下地はいつもどおりにホットワックス（他社ＷＡＸ）でベースを作ってその上に施工でもいいですか？
Ａ：ホットワックスができる環境下にあり、すでに他社WAX資産があるのでしたらむしろこの方法をお勧めします。
LS-Kは柔らかいHFワックスのため、いわゆるベースWAXとしては不向きで滑走WAXに向いているからです。この場合他社下地ワックスは安価なＮＦ（またはＬＦ）で十分です。他社NFで仕上げたベースの上にLS-Kを生塗りすることで、相乗効果で滑走性能を引き出す事ができます。
なお上級テクニックとしてはこのNF下地WAXと、オーバーWAX（LS-K）との間に更にLS-DDをダイバーダウンさせて、強烈な滑り層を形成して滑走時の摩擦抵抗をさらに低減させます。
−ご参考ください−
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| Re: 月山SPECIALについて質問 ( No.2 ) |
- 日時： 2010/05/06 23:14
- 名前： hiro さん
- かぐらで、ワックスを塗っていただきました。
このワックス「ヤバイ」です。
めっさ滑ります。
汚れた雪の上を滑走しても、ブレーキがかかりません。
やばいくらい走りますよ。
−自信あり−
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